Todo se termino, poco a poco , gente de iveco, compañeros de arcese....uno a uno hemos ido despidiendonos de lo que ha sido nuestro lugar de trabajo y de compañeros durante todos estos años, hubo buenos momentos, malos momentos  .Malos recuerdos y buenos, dias de mucho trabajo y dias de rascarte la tripa, pero ante todo lo que se ha echo, lo que he echo han sido amig@s, gracias, por esos buenos momentos  y gracias por ayudar en esos dias de mucho trabajo.

Dentro y fuera lo hemos pasado bien , no te puedes llevar bien con todo el mundo, y dejando diferencias y tonterias ahi hemos estado , hubo una gran epoca cuando entre, el ambiente se fue enrareciendo y cargando......... pero esa historia ya se contrara otro dia.

Esto es mas un editorial que otra cosa, pero va dedicado a todos esos compañeros mios que hemos movido esa empresa , que la hemos echo funcionar durante años y que ahora mismo estamos fuera , solo desearos buena suerte , que  todo vaya bien que encontremos un trabajo con el que estar agusto y ganar bien que ninguno somos rico  y que mas deciros????

 Que tal vez no sea un ADIOS, sino un HASTA LUEGO

un abrazo chicos.

el blog seguira abierto por si seguimos sabiendo cosillas o noticias.............

Leer Y este cuento se acabo................. en E.R.E iveco/arcese

Fecha: 23/7/2009      Fuente : Europa Press

MADRID, 23 (EUROPA PRESS)

El fabricante de vehículos industriales Iveco, del grupo Fiat, logró un beneficio de gestión ordinaria de seis millones de euros en el primer semestre de 2009, lo que supone un descenso del 98,7% respecto a las ganancias de 470 millones de euros registradas en el mismo período de 2008.

Iveco, que dispone de tres plantas en España ubicadas en Madrid, Valladolid y Barcelona, achacó la caída de su beneficio a la fuerte disminución de las ventas, que bajaron un 60% entre enero y junio, con 47.406 unidades, lo que propició un retroceso de la cifra de negocio del 45,9%, con 3.296 millones de euros.

Este abrupto retroceso de las ventas se vio compensado en partes por las medidas de reducción de costes, que supusieron una bajada del 22% de los gastos generales de administración.

La empresa destacó que su resultado semestral fue positivo pese a la contracción de la demanda en el sector de vehículos industriales, y subrayó la aportación positiva de los mercados de América Latina, de la división de Vehículos Especiales y de las actividades de posventa.

El consejero delegado de la empresa, Paolo Monferino, admitió que la crisis no ha terminado, pero consideró que existen signos de que "el peor momento está a punto de concluir", dado que la empresa identifica "tímidas señales positivas".

"Si hemos sido capaces de mantener el 'breakeven' con la importante caída del volumen de ventas, confío en que sabremos aprovechar rápidamente las señales futuras de reactivación para alcanzar un indispensable nivel de rentabilidad positivo", añadió Monferino, en un mensaje a los empleados del grupo.

Según Iveco, la rentabilidad de la compañía y de sus competidores se ha desplomado "literalmente" a partir del tercer trimestre de 2008. "Se trata de un problema generalizado que afecta fuertemente al mercado de vehículos industriales", concluyó.

Leer menos beneficios, perdidas cero en E.R.E iveco/arcese

Hay que llamar a la chica de r.r.h.h. , a rosa y pedir cita .

Leer pedir cita en E.R.E iveco/arcese

Arcese, la empresa de logística de Iveco, rebaja a 84 la cifra de afectados por el ERE

Leer rebaja de despidos en E.R.E iveco/arcese

Es uno de los actos que debido al ere extintivo que quiere firmar la empresa despidiendo a cerca de 90 trabajadores de arcese, arcese esta en huelga y seguiran las movilizaciones .

Intentaremos recabar mas informacion sobre la huelga , y a su vez informacion sobre las negociaciones con la direccion de la empresa , la cual ha puesto sobre la mesa bajas incentivadas segun los años que lleve el trabajador en la misma empresa negociarian los dias por año al finiquitar el contrato.

Leer Corte de la carretera en E.R.E iveco/arcese

La plantilla de Arcese, la empresa que se encarga de la logística de Iveco, ha puesto en marcha una huelga, convocada por la Federación de Industria de Madrid de CC.OO., debido a la situación de alarma e incertidumbre creada unilateralmente por la empresa en el planteamiento del expediente de regulación de empleo (ERE), informó hoy el sindicato.

• Europa Press

La huelga tendrá lugar todos los días laborales entre el 6 y el 29 de julio de 10.30 a 13.30 horas. En principio estaba previsto que la huelga comenzara este viernes, pero este día se ha suspendido tras haber llegado hoy a un acuerdo en el Instituto Laboral, en el que la parte empresarial se ha comprometido por un lado a pedir una nueva prórroga del periodo de consultas hasta el próximo 8 de julio y ha reunirse con la representación de los trabajadores los días 1, 2 y 3.

La Federación de Industria de Madrid de CC.OO. espera que estas reuniones, a diferencia de las anteriores, permitan avances en la negociación de la situación de Arcese y, en consecuencia, llegar a un acuerdo satisfactorio para las dos partes y que permita el mantenimiento del empleo.

Hasta este momento, los representase sindicales de Arcese, que tiene una plantilla de 211 personas, han puesto de manifiesto la falta de entrega de la documentación necesaria para la negociación y la falta de reuniones con el comité de empresa dentro del periodo de consultas. Asimismo en las reuniones que han llegado a tener lugar, destacan que, hasta la actualidad, no se ha negociado de "buena fe para la consecución de acuerdos".

El sindicato reclama un plan de viabilidad para la empresa que garantice la actividad y el empleo para el futuro con propuesta claras y concretas de actuación empresarial que garanticen por un lado los puestos de trabajo existentes y por otro la estabilidad y continuidad de la empresa.

Fuente Diario ADN

Leer arcese en los periodicos en E.R.E iveco/arcese

Leer Huelga en arcese en E.R.E iveco/arcese

El delegado de Economía y Empleo del Ayuntamiento de Madrid, Miguel Ángel Villanueva, aseguró este martes en la comisión ordinaria de su ramo, que el Consistorio, a través de Madrid Emprende, está manteniendo contactos con el Gobierno central y con la Comunidad de Madrid para intentar minimizar el impacto en número de empleos que el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de Iveco-Pegaso pueda tener.

"Desde abril, cuando se conoció la posible presentación de un ERE para gran parte de la plantilla, las tres administraciones abordamos el problema de forma coordinada y con gran interés, cada administración dentro de sus competencias, tamaño y capacidad de acción", afirmó el edil.

Avanzó que en la solución, "sea la que sea, estarán las tres administraciones" y aseguró que "ya se ha conseguido un notable avance en la reducción del impacto previsto en un primer momento en los empleos". "La cifra final no está aún cerrada, pero estamos de acuerdo en reducir sustancialmente el planteamiento inicial", apostilló el edil.

Además, recordó que el compromiso municipal con esta compañía también se traduce en la compra de 730 autobuses por valor de 166 millones de euros a la compañía entre 2003 y 2011 "para colaborar en mantener los puestos de trabajo y garantizar la estabilidad del empleo", y añadió que el Consistorio mantendrá el uso del suelo industrial en cualquier caso, y que estudiará fórmulas para los trabajadores despedidos a través de la Agencia para el Empleo.

Leer seguimos como estabamos en E.R.E iveco/arcese

Leer el grupo fiat en E.R.E iveco/arcese

Como paso con iveco, firmaron un ere, firmaron un segundo ere. y ...........Ahora quieren firmar un tercer ere.La empresa, el comite no quiere y mucho menos nosotros los trabajadores queremos que se firme.Hasta aqui el ere suspensivo, pero hay mas , un ERE EXTINTIVO PARA 137 COMPAÑEROS Y TRABAJADORES DE ARCESE.

137 PERSONAS DE 211 QUE COMPONEMOS LA PLANTILLA DE ARCESE.

El 65 % de la plantilla a la calle , por orden de iveco y que nuestros jefes(director, jefa de personal. etc) no discuten si no que acatan y ejecutan.No tienen ni voz ni voto.

Quien va a servir material a la linea? quien va a descargar, cargar , a limpiar ??????????

con 74 trabajadores no se mueve nada de iveco, y sea tarde o temprano vamos a hacer todo lo que podamos  y este en nuestra mano. Hay discrepancias entre los trabajadores de arcese, se ha tardado mucho en movernos dicen algunos y que no sirve de nada dicen otros.

Nadie esta obligado pero ahora si los que quieran luchar por su puesto de trabajo, los que podamos acerlo y queramos ahi vamos a estar y desde este escrito  se informa a los compañeros de iveco que nos apoyen ahora a nosotros como nosotros hemos estado ahi apoyandoos.

Hoy ha sido una marcha a la calle del comedor, y hemos estado casi toda la plantilla que hoy trabajaba, y compañeros de iveco (muchas gracias) , mañana podremos ser mas .

con mi curro no se juega , y con el vuestro??????????????

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eldiadevalladolid.com

Redacción

Los ministerios de Industria y de Trabajo, la dirección de Iveco y los sindicatos UGT y CCOO avanzan hacia una solución no traumática para el ERE del fabricante de vehículos industriales del Grupo Fiat que afecta a 1.024 empleados de la factoría de Madrid.

Los dos sindicatos informaron ayer de que todas las partes implicadas se reunieron en Madrid y plantearon una solución al conflicto que pasaría por una reducción de los afectados por el ERE, la reincorporación posterior de los trabajadores afectados y un plan de prejubilaciones, con el fin de evitar bajas traumáticas y dar un carácter coyuntural al expediente.

La empresa, en principio, ha aceptado estas alternativas, aunque condiciona su visto bueno a las posibles ayudas económicas que partan de las Administraciones Públicas.

El Ministerio de Trabajo, según los sindicatos, ha aceptado asumir junto a la Comunidad de Madrid el convenio especial de la Seguridad Social para los 36 trabajadores prejubilables de la fábrica madrileña de Iveco. Este convenio se haría extensivo, si se produjera, a los centros de Iveco en Valladolid y Barcelona, con las mismas condiciones en las respectivas comunidades autónomas.

La Dirección General del Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS) aceptó la adecuación del contrato de relevo al proceso de extinción del ERE planteado por Iveco para su fábrica de Madrid, informa Efe.

Con ello, los trabajadores afectados se reincorporarían como relevistas a la totalidad de los trabajadores afectados por dicho expediente e incorporados a la bolsa de empleo que se crearía.

Todas las partes han acordado una reunión el próximo lunes ampliada al Gobierno de la Comunidad de Madrid, para que asuma estos planteamientos y participe en la solución definitiva del conflicto.

Por otro lado, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, se refirió al ERE de Madrid para señalar que el plan «está en vías de mejorar» y expresó «todo el apoyo de la Comunidad de Madrid a los trabajadores y a la empresa».    

Leer Bolsa de trabajo en E.R.E iveco/arcese

Leer Avances????????? en E.R.E iveco/arcese

   MADRID, 10 Jun. (EUROPA PRESS) -

El Expediente de Regulación de Empleo (ERE) del fabricante de vehículos industriales Iveco en su planta de Madrid afectará finalmente a entre 400 y 500 trabajadores, lo que supone menos de la mitad de los 1.024 empleados que estaban incluidos en el ERE en el planteamiento inicial, según informaron a Europa Press en fuentes sindicales.

   La Federación de Metal, Construcción y Afines de UGT (MCA-UGT), y la Federación de Industria de Comisiones Obreras, la compañía y los ministerios de Industria y Trabajo han llegado a un acuerdo para realizar "una minoración" del ERE planteado por Iveco para 1.024 trabajadores.

   MCA-UGT explicó en un comunicado que en este acuerdo alcanzado entre todas las partes se contempla, además, la reincorporación posterior de los empleados afectados y un plan de prejubilaciones, con el fin de evitar que las salidas de los trabajadores sean traumáticas y de dar un carácter "coyuntural" a este expediente.

   UGT explicó que este avance se produce después de que la empresa haya decidido estudiar la reducción "sustancial" de este expediente de regulación y la introducción de medidas "no traumáticas", a pesar de que condiciona estas acciones "a las posibles ayudas económicas por parte de las Administraciones Públicas".

   Por otro lado, el sindicato afirmó que el Ministerio de Trabajo "ha aceptado" asumir, junto a la Comunidad de Madrid, el convenio especial de la Seguridad Social para los 36 trabajadores prejubilables de la planta de Iveco en Madrid. Esta medida se extenderá a las factorías de la compañía en Valladolid y Barcelona.

   La organización sindical señaló que en el marco de esta negociación todas las partes han acordado mantener una realización de una reunión el próximo lunes, en la que también participará el Gobierno de la Comunidad de Madrid.

   De su lado, Comisiones Obreras, en un comunicado, valoró la buena disposición de la Administración central en esta negociación, pero instó al Gobierno de la Comunidad de Madrid "a que tome ejemplo y arrimar el hombro en la búsqueda de una solución satisfactoria para la plantilla".

   CC.OO. señaló que el acuerdo con Iveco se produce después de que a finales de abril la compañía manifestara su intención de reducir la tercera parte de la plantilla del centro de Madrid y de prolongar el expediente de regulación temporal.

   La Federación de Industria del sindicato destacó su deseo de que la próxima semana el Gobierno de la Comunidad de Madrid "pase de las palabras a los hechos" y concrete su apuesta por mantener el tejido industrial, no sólo en la fábrica, sino también en la región.

   El sindicato apuntó que en las últimas semanas la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha manifestado su intención de inyectar ayudas en Iveco para formación. Por ello, la organización sindical señaló su deseo de que estas buenas intenciones "se plasmen por escrito".

   Para finalizar, CC.OO. indicó a los gobiernos de la Comunidad de Madrid, Cataluña y Castilla y León que asuman como responsabilidad de todos el buscar una solución global para los tres centros productivos de la compañía en estas regiones.

Leer A mi no me convence en E.R.E iveco/arcese

MADRID, 7 (EUROPA PRESS)

La dirección y el comité de empresa de la planta de Iveco España en Madrid esperan alcanzar a lo largo de este semana un acuerdo sobre el expediente de regulación de empleo (ERE) planteado por la compañía para adecuar su estructura productiva a la caída de la demanda.

Las dos partes han acercado posiciones durante el período de consultas del ERE, de forma que el número de empleados afectados podría situarse entre 350 y 400 trabajadores, frente a los 1.024 despidos planteados inicialmente, informaron a Europa Press en fuentes sindicales.

Por su parte, la empresa admite que existe una tendencia positiva en la negociación sobre el ERE de la planta madrileña, que cuenta con unos 2.900 empleados, pero puntualiza que "es aún prematuro hablar de una cuantificación en término de personas afectadas por la medida extintiva".

Además de acercar posiciones en lo relativo al número de afectados por el expediente de regulación de empleo, formulado inicialmente para 954 operarios de fábrica y 70 administrativos, las dos partes tratan de consensuar las fórmulas para la salida de los trabajadores incluidos en el ERE, que previsiblemente se efectuará mediante prejubilaciones y bajas incentivadas.

La dirección de Iveco España anunció el pasado 23 de abril a los sindicatos su intención de presentar un ERE extintivo para su centro de Madrid dirigido a 1.024 trabajadores, y que suma al ERE suspensivo al que se acogerá de forma rotativa la totalidad de la plantilla hasta finales de este año.

Iveco España justificó esta medida por la "reducción dramática de los últimos meses" del mercado de vehículos industriales pesados en España. "Si a la caída se suma la ya registrada en 2008", añadió la empresa, "el mercado previsto en 2009 representa una cuarta parte de lo que era el mercado en el año 2007".

"La drástica caída del mercado, la disminución del peso específico del mercado español respecto al resto de mercados en Europa y la previsión de una lenta y solamente parcial recuperación de la demanda a medio plazo lleva a cuantificar un exceso estructural de capacidad productiva en la planta de Madrid, que obliga a la empresa a tomar medidas de reducción de plantilla", argumentó Iveco España.

Según la compañía, la planta de Iveco en Madrid produce vehículos pesados de carretera y de obras, siendo estos últimos "el segmento más castigado debido a la actual coyuntura". "Igualmente los mercados de exportación, a los que se destina el 80% de la producción, han reflejado una importante flexión", aseguró.

Leer Seguimos sin nada seguro en E.R.E iveco/arcese

Redacción

CCOO valoró ayer la disposición del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de buscar soluciones no traumáticas y la aplicación de medidas de apoyo para la plantilla de Iveco ante los ERE presentado por la dirección de la empresa.

Su responsable de automoción, Alfonso Rodríguez, y otros responsables del sindicato se reunieron el jueves con el Director General de Industria, Jesús Candil, y varios responsables de Iveco con el fin de analizar la situación de los centros de trabajo que la constructora posee en Madrid, Valladolid y Barcelona.

Las medidas que han contado con el apoyo del Ministerio son, entre otras, la aplicación del contrato de relevo, la recolocación de quienes tengan que ir temporalmente al desempleo, las prejubilaciones, el apoyo a la formación de los trabajadores y el apoyo a la I+D+i. Esta reunión viene precedida de las que en cada centro están desarrollándose ante la presentación de expedientes de extinción en el centro de Madrid y de regulación temporal en el caso de Valladolid y Barcelona.

Por otro lado, se analizaron las distintas posibilidades propuestas para cada centro. La empresa argumentó que la falta de pedidos hace que la producción esté situada entre un 35 y un 40% de lo habitual y que debido al tipo de producto, la recuperación, hasta ciertos niveles sostenibles, puede ser más lenta que en los turismos.

La empresa. Por su parte, Iveco reconoció ayer que existe «una tendencia positiva» en la negociación sobre el ERE para la planta de Madrid, si bien considera que «es aún prematuro» hablar de una cuantificación de personas afectadas por la medida extintiva. La compañía añadió que considera fundamental y decisiva, para el buen éxito de la negociación, la instrumentalización del apoyo por parte de la Comunidad de Madrid y del Ministerio de Industria.    

Leer Aun no hay nada seguro en E.R.E iveco/arcese

4 de junio en el grupo Iveco en España.

04/06/2009

Leer Rumores!!!!!!!!!!!1 en E.R.E iveco/arcese

La Dirección de Iveco y responsables de Industria se reúnen hoy.

J. Luque

Ó. F.

La Dirección de Iveco y responsables del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio se reunirán hoy en Madrid para ultimar los detalles del plan de viabilidad para las tres plantas de la multinacional italiana en España. De este modo, y ante el reciente acercamiento entre las partes implicadas en este conflicto laboral, el Comité de Empresa ha decidido desconvocar la manifestación de protesta que estaba prevista para mañana, tal y como adelantó ayer El Día de Valladolid. Sin embargo, desde CGT aseguran que aún no han tomado una decisión en este sentido, que podrían acudir a la protesta en solitario y que hasta dos autocares se podrían desplazar desde Valladolid.

La planta de Madrid se llevó ayer todo el protagonismo de las negociaciones, que siguen abiertas. Al parecer, la Dirección está dispuesta a disminuir sensiblemente el número de despidos que había planteado en un principio en la capital -1.024-, para dejarlos en entre 350 y 400. En la reunión de hoy, en la que es más que probable que se cierren la mayoría de los flecos que aún están abiertos, también se discutirá la situación de las plantas de Barcelona y Valladolid. Para esta última, la empresa está dispuesta a prejubilar a unos 70 empleados y recuperar los contratos de relevo, tal y como aseguran las fuentes consultadas por este periódico. En este sentido, el Comité de Empresa hizo público ayer un comunicado en el que destacó «el cambio de actitud que han tenido el Ministerio de Trabajo y el Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS) ante la posibilidad de establecer un acuerdo sobre las prejubilaciones que fuesen necesarias».

Sin embargo, si las negociaciones de hoy se complicasen, las organizaciones sindicales no descartan retomar la protesta desconvocada y salir a la calle para exigir un acuerdo satisfactorio para todas las partes. Aunque no está confirmada la presencia del ministro de Industria, Miguel Sebastián, en este encuentro, sí que estará presente el director general, Jesús Candil, que ya estuvo en Valladolid el pasado 22 de mayo para negociar con el Comité de Empresa de Iveco (también lo hizo con representantes sindicales de Renault).

Por otro lado, en Valladolid, donde todavía se está aplicando el segundo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) mientras se negocia el tercero, los trabajadores volverán a su actividad el próximo lunes después de estar parados desde el pasado 23 de junio. Así, la planta mantendrá su actividad durante toda la semana que viene y volverá a parar hasta el día 22 del presente mes. Iveco ha planteado un tercer ERE de 65 días a aplicar entre julio de este año y marzo de 2010, aunque aún se está negociando.

Leer es oficial o no? en E.R.E iveco/arcese

"Me casaba en un mes, pero..."

Incertidumbre en los empleados de la empresa Iveco a la espera de los despidos

La fecha tope es el domingo, cuando acaba el plazo para la resolución del expediente de regulación de empleo (ERE) presentado por la empresa para despedir a 1.024 trabajadores. "No sabes qué va a ser de ti la semana que viene y sólo queda recortar gastos en casa por si vienen mal dadas", comentaba Iván Tizón, tres años trabajando en Iveco. Recortes que, en algunos casos, como el de Paco, han llegado a posponer bodas: "Me casaba dentro de un mes, pero con mi novia en paro y sin saber qué será de mí...".

Madrugar sin saber qué deparará él futuro "va acabando con la paciencia de uno", confesaba Paco. La fábrica, 374.000 metros cuadrados de hormigón, cristal y hierro, sólo tiene actividad por las mañanas. Y poca, porque la media desde enero es de dos semanas de trabajo al mes, y la productividad ha bajado de 100 camiones al día a 28. Después de la jornada, los trabajadores se acercaban al aparcamiento con caras largas y pocas ganas de hablar. "A ver", resumía lacónico Rafael, "vienes, haces el trabajo que te mandan y a esperar".

Los días libres en casa no son mucho mejor. Todo el tiempo dándole vueltas a la cabeza. "No te lo puedes tomar como unas vacaciones", relataba el veterano Luis Miguel González (30 años en Iveco). "Ves que no es coyuntural, te desanimas...".

Desánimo, y miedo. "No te puedes despistar un minuto", se quejaba Francisco. "Hay un ambiente malísimo, los jefes apuntando cualquier parada, con el tiempo justo para el bocata...". Los trabajadores temen que la empresa aproveche cualquier "despiste o retraso" para el despido. "Si tienen que echar a 1.000 cualquier excusa les puede valer".

"Hoy estamos algo mejor por la nota informativa", explicaba Iván Tizón. Se refería a la nota en la que los sindicatos anunciaban el aplazamiento de la protesta prevista para este viernes frente al Ministerio de Industria. Después de hablar con la administración central, explicó ayer Fructuoso Cuesta, presidente del Comité de Empresa, "parece que Iveco está dispuesto a rebajar sustancialmente el número de despidos". Una luz al final del túnel.

Leer Incertidumbre en E.R.E iveco/arcese